飛機的質量檢測是非常嚴格的，用于飛機發(fā)動機的雙斜齒輪必須符合的標準，并且在測量數據的同時，不會在測量過程中損壞工件。
然而，在目前現有的測量解決方案中，數據不僅會因為操作者不同而略有差異，所測量的雙斜齒輪也會在測量過程中受到物理損傷而無法正常工作。
那么今天，小編就為大家?guī)硪豢钅軌驕y量飛機發(fā)動機齒輪的高精度、高可靠性測量工具——MarSurf Engineered Series 1300測量站。
MarSurf Engineered Series 1300測量站概覽
產品介紹
這款測量站為客戶提供一個不會損壞雙斜齒輪的測量系統(tǒng)，同時將現有的手動測量過程轉換為全自動系統(tǒng)，以消除人為錯誤并節(jié)省時間。此外，該系列采用無滑動追蹤，驅動裝置旋轉以使其位置與齒輪的角度相匹配，因此齒輪本身無需移動。MarSurf Engineered Series 1300可作為全自動系統(tǒng)使用，滿足企業(yè)要求，為他們帶來更多優(yōu)勢。
操作簡便
通過特殊的操作軟件可以簡單快速地完成不同齒輪的測量。只要輸入相關的齒輪數據（如齒數、直徑、模數和斜齒的角度），就可以相應地計算出測量順序。
斜齒輪的粗糙度測量：自動旋轉軸根據齒輪的齒距循環(huán)至下一個齒位
小齒面加工方向上的測量（模塊1及更高）
產品優(yōu)勢
·帶7軸的無滑動系統(tǒng)可防止齒輪損壞
·全自動系統(tǒng)可大幅縮減測量時間，普通粗糙度測量設備需2小時，MarSurf Engineered Series 1300只需10分鐘
·顯著改進：校準時間比以前的解決方案更短，結果更可靠
·提高測量結果的穩(wěn)定性
·無需計量或與測量站相關的特定知識，確定測量順序時無需編程知識
解決方案
·通過MarSurf Engineered Series 1300系列提高了解決方案的穩(wěn)定性和可靠性
·通過無滑動跟蹤實現粗糙度測量。驅動裝置旋轉以根據齒輪的角度調整其位置，齒輪本身無需移動
·與其他齒輪移動的技術不同，該解決方案中的齒輪不會損壞
聲明：部分素材來源于馬爾公眾號
